Pubblicato - Mar 31, 2022 @ 4:17 PM (EET)
La società sorella di Google (NASDAQ:GOOGL), Waymo LLC, sta facendo il suo primo tentativo di inviare auto senza alcun controllo umano nelle principali aree metropolitane con i suoi veicoli completamente autonomi.
Le sue auto senza conducente diventeranno presto una vista più comune nelle strade di San Francisco e inizialmente saranno disponibili solo per i dipendenti della società.
Waymo ha guidato le strade del centro di Phoenix, la capitale dell'Arizona, dal 2017 in qualche capacità, che ha un ambiente di traffico molto meno impegnativo, ma prevede di espandere i suoi servizi in più aree.
Il pioniere della guida autonoma è iniziato come un progetto all'interno di Google nel 2009 e ha iniziato il primo servizio di taxi senza conducente solo un decennio dopo, nel 2020.
In un post sul blog mercoledì, la società ha detto: "Questa mattina a San Francisco, una Jaguar I-PACE completamente autonoma e completamente elettrica, senza conducente umano al volante, ha raccolto un ingegnere Waymo per prendere il caffè del mattino e andare al lavoro".
Google ha detto che spera di offrire presto corse completamente senza conducente a tutto il pubblico.
Da agosto, Waymo ha fornito servizi robotaxi attraverso il suo programma "Trusted Tester" a un numero limitato di persone a San Francisco con autisti di sicurezza a bordo, utilizzando i suoi veicoli elettrici Jaguar dotati di sensori come lidar rotanti sulla parte superiore.
Il business della guida autonoma di General Motors (NYSE:GM) chiamato Cruise è stato il più grande concorrente di Waymo a San Francisco. Gli autisti di Uber Technologies Inc. e Lyft Inc. negli Stati Uniti sono stati anche una delle più alte concentrazioni a San Francisco.
IL MERCATO DEI ROBOTAXI
Il mercato dei robotaxi ha una prospettiva altamente lucrativa, poiché la sua dimensione globale è prevista per superare 1 miliardo di dollari nel 2023 e raggiungere quasi 39 miliardi di dollari entro il 2030.
Inoltre, rimuovere i conducenti dalle auto potrebbe anche tagliare i costi operativi rendendo la guida autonoma un business redditizio a lungo termine. Finora, Waymo ha già iniziato a far pagare i conducenti che utilizzano i suoi servizi a Phoenix.
OBIETTIVO DI PREZZO: Il consenso tra gli analisti è un forte acquisto basato su 30 acquisti. Nell'ultimo anno, le azioni di Google hanno guadagnato il 38%.
