Pubblicato - 9 maggio 2023 @ 04:45 PM (CET)
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Ryanair firma un accordo multimiliardario per l'acquisto di 300 aeromobili Boeing 737 Max-10, ponendo fine a una disputa sui prezzi durata 18 mesi
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Ryanair, la principale compagnia aerea economica irlandese, ha raggiunto una tregua con il suo fornitore esclusivo, Boeing, firmando un accordo multimiliardario per l'acquisto di un massimo di 300 aeromobili Boeing 737 Max-10 dopo 18 mesi di disaccordo sui prezzi. L'accordo, comprensivo di 150 opzioni, ha un valore di oltre 40 miliardi di dollari a prezzi di listino, anche se si prevede che Ryanair abbia ottenuto sconti significativi. La consegna dei nuovi jet è prevista tra il 2027 e il 2033.
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L'annuncio segna la fine di una lunga disputa tra le due compagnie, iniziata quando l'amministratore delegato di Ryanair Michael O'Leary aveva criticato Boeing per i prezzi elevati e i ritardi nella consegna degli aerei precedentemente ordinati. O'Leary aveva preso in considerazione la possibilità di esplorare jet di seconda mano come alternativa ai nuovi aerei Boeing. Boeing, che di solito rimane in silenzio sulle trattative con i clienti, ha espresso pubblicamente il suo apprezzamento per l'attività di Ryanair, impegnandosi a mantenere la disciplina dei prezzi.

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L'accordo dovrebbe dare slancio alla serie 737 MAX di Boeing, che ha dovuto affrontare problemi di consegna a causa della crisi della sicurezza e delle interruzioni del COVID-19.

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Ryanair gestisce una flotta di linea esclusivamente di Boeing 737 ed è uno dei maggiori clienti del costruttore americano, con oltre 600 aerei in flotta o su ordinazione, come si legge sul suo sito web. Gli analisti prevedono che l'attenzione si sposterà sul fatto che Ryanair si sia assicurata costi per posto a sedere inferiori rispetto agli ordini precedenti. Ryanair cercherà di enfatizzare la sua base low-cost per mantenere le tariffe basse, mentre Boeing cercherà di evitare di sembrare una capitolazione sui prezzi degli aerei.
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Gli aeromobili 737 Max-10 sono quotati fino a 131 milioni di dollari l'uno, ma gli sconti tipici superano spesso il 50%, con dettagli sui prezzi finali che rimangono riservati. Gli addetti ai lavori hanno notato che Ryanair è stata storicamente in grado di negoziare clausole speciali che garantiscono i prezzi più bassi nella sua regione, un privilegio condiviso solo da poche compagnie aeree selezionate, tra cui Southwest Airlines.
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I rapporti tra Ryanair e Boeing si sono fatti tesi dopo la pandemia, quando i vettori low-cost hanno ampliato i loro mercati. Tuttavia, il vantaggio negoziale di Ryanair si è in qualche modo ridotto, dato che altre compagnie aeree, come United Airlines, hanno effettuato ordini consistenti per il MAX 10.
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Nonostante sia strettamente legato alla flotta 737 di Boeing, O'Leary di Ryanair ha espresso interesse per la variante MAX 10 da 230 posti che deve ancora essere certificata. O'Leary ha promesso di non pagare troppo per i 30 posti aggiuntivi offerti dal MAX 10, indicando che sta considerando anche ulteriori ordini per il 737 MAX 8200 da 200 posti.
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Ryanair, uno dei maggiori clienti di Boeing, creerà oltre 10.000 nuovi posti di lavoro e sosterrà una crescita del traffico dell'80%.

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Si prevede che questo accordo fornisca una spinta necessaria alla versione più grande del 737 MAX di Boeing, che ha avuto problemi di consegna a causa di una crisi di sicurezza durata due anni e delle interruzioni causate dalla pandemia COVID-19. L'accordo consentirà inoltre a Ryanair di creare oltre 10.000 nuovi posti di lavoro per piloti, personale di cabina e ingegneri e di sostenere un aumento dell'80% della crescita del traffico, da 168 milioni di passeggeri a fine marzo a 300 milioni entro marzo 2034.

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