Ryanair {{ m-tag option="price" ticker="RYAAY" currency="USD" }}, il principale vettore low-cost europeo, ha annunciato la previsione di profitti annuali da record e l'avvio di un regolare pagamento di dividendi agli investitori per la prima volta nella sua storia. Questa mossa finanziaria strategica arriva sulla scia di un notevole aumento delle tariffe del 24% durante la vivace stagione estiva.
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Pietre miliari finanziarie superate:
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La compagnia aerea prevede un utile al netto delle imposte compreso tra 1,85 e 2,05 miliardi di euro per l'anno fiscale che si concluderà a marzo, superando il precedente massimo di 1,45 miliardi di euro registrato nel 2018. Questa proiezione è supportata da un'impressionante performance nella prima metà dell'anno finanziario, con un guadagno di 2,18 miliardi di euro, un aumento del 59% rispetto al record dell'anno precedente.

L'aggressiva espansione della capacità di Ryanair ha superato la maggior parte dei concorrenti, capitalizzando l'aumento della domanda di viaggi dopo la chiusura del COVID. La compagnia aerea ha dichiarato di aver trasportato 105 milioni di passeggeri in questo periodo, con un aumento dell'11% rispetto all'anno precedente.

Prospettive ottimistiche della leadership:
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Michael O'Leary, Group Chief Executive di Ryanair, ha espresso la sua soddisfazione per i solidi risultati semestrali della compagnia, attribuendoli a un sostanziale periodo pasquale e a un traffico estivo senza precedenti. Il consiglio di amministrazione della compagnia ha deciso che l'attuale solidità finanziaria offre l'opportunità di stabilire una politica di dividendi regolari, allontanandosi dalla sua storia di dividendi speciali una tantum.

Svelata la strategia dei dividendi:
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Il dividendo ordinario inaugurale è fissato a 400 milioni di euro, da distribuire in due parti: un acconto a febbraio e un dividendo finale a settembre dell'anno successivo. In prospettiva, Ryanair prevede di restituire come dividendo ordinario circa il 25% degli utili al netto delle imposte dell'anno precedente.

Performance del Q3 e incertezze del Q4:
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Neil Sorahan, Chief Financial Officer di Ryanair, ha trasmesso un messaggio di fiducia sulle prospettive della compagnia aerea, sottolineando che il terzo trimestre si sta delineando positivamente, con le tariffe che superano quelle dell'anno precedente di una percentuale mediamente alta. Tuttavia, ha riconosciuto una certa incertezza per l'ultimo trimestre che si concluderà il 31 marzo, citando potenziali ritardi nella consegna degli aeromobili e il contesto economico più ampio.

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Prospettive economiche:
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Nonostante le preoccupazioni per la consegna degli aerei Boeing 737 MAX, che potrebbero subire ritardi fino all'inverno successivo, Sorahan ha sottolineato che le discussioni con Boeing sono in corso e la situazione sta iniziando a migliorare.
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La solida salute finanziaria della compagnia aerea è ulteriormente evidenziata dall'aumento del 72% dell'utile netto nella prima metà dell'anno, grazie all'aumento delle tariffe e al traffico record durante l'alta stagione estiva. Questa ripresa finanziaria riflette il forte recupero del settore dell'aviazione dopo la flessione causata dalla pandemia.
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Le previsioni di Ryanair per l'intero anno rimangono cautamente ottimistiche, con l'avvertenza che sono subordinate all'assenza di eventi negativi imprevisti. Le proiezioni della compagnia tengono conto di potenziali perdite modeste durante l'inverno e riconoscono le sfide poste dall'aumento del costo del carburante, dall'incertezza delle consegne di nuovi aeromobili e dalla volatilità della spesa dei consumatori nei prossimi mesi.

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