Con una potenziale fusione blockbuster che riverbera sullo sfondo dell'industria ferroviaria, con offerte concorrenti per Kansas City Southern (KSU) da Canadian National Railway (CNI) e Canadian Pacific (CP), Union Pacific (UNP) sta facendo i propri titoli oggi. Sfortunatamente, le notizie non sono eccessivamente positive, dato che l'azienda ha riportato i risultati del 1Q21 che non hanno soddisfatto le aspettative degli analisti. Infatti, la mancanza di $0.14/share di UNP sulla linea di fondo ritrae la sua peggiore mancanza in oltre cinque anni. a seguito dei rapporti sui guadagni al ribasso dai pari KSU e CSX (CSX), le aspettative sono state reimpostate un po' più basse verso il rapporto di UNP, spiegando la reazione relativamente mite nelle azioni di oggi. Inoltre, a mitigare le perdite potenziali è la premessa che le prospettive per UNP e l'industria nel suo complesso si stanno illuminando a causa del miglioramento delle condizioni economiche. Il fatto che UNP abbia riaffermato la sua guida FY21, nonostante abbia mancato le aspettative EPS del Q1 con un ampio margine, è la prova di questa affermazione. Tuttavia, sulla base del calo dell'1% nei volumi di carico nel Q1, è evidente che il recupero dalla caduta orientata alla pandemia che ha paralizzato UNP deve ancora materializzarsi completamente. Per quanto riguarda alcune aree di debolezza, il carbone, costante ritardatario, ha sperimentato un calo del 19% nei ricavi da trasporto, mentre i metalli e i minerali sono scesi del 20%. Le riduzioni di produzione viste tra i principali OEM automobilistici a causa delle carenze di chip sono state un fattore probabile dietro il calo del 15% dei ricavi di trasporto automobilistico, quasi uguale al calo del 16% riportato da CSX.su una nota positiva, il grano e i prodotti di grano sono aumentati dell'11% e i prodotti forestali hanno spremuto più in alto del 4% sulla forza del mercato immobiliare.